MS121 Тестер для діагностики електромагнітних клапанів та муфт компресорів автокондиціонерів

MS121 Тестер для електромагнітних клапанів і муфт компресорів кондиціонера 

Професійний автомобільний тестер MSG MS121 — це багатофункціональний пристрій, що успішно поєднує в собі можливість перевірки електромагнітних муфт і клапанів автомобільних кондиціонерів.

Тестер виготовлений у металевому корпусі та стійкий до впливу мастильних матеріалів. Оригінальна топологія плати тестера підвищує його надійність, а колірне маркування діагностичних контактів дає змогу мінімізувати можливість неправильного під'єднання.

Перевірку можна виконувати як окремо на компресорі (в умовах ділянки), так і безпосередньо на автомобілі.

Застосування:

Тестер MSG MS121 дає змогу швидко й ефективно перевірити електромагнітну муфту та керівний клапан компресора за низкою таких параметрів:

• наявність діода;
• струм живлення;
• коротке замикання (sc);
• обрив ланцюга (cb);
• ШІМ-регулювання (для клапана).

Переваги:

Тестер MS121 є унікальним приладом у галузі діагностики автомобільних систем кондиціонування й має такі переваги:

• просте меню перевірки;
• зручний кольоровий сенсорний дисплей розміром 4,3 дюйма;
• функція одночасної перевірки муфти та клапана;
• можливість проведення тестів безпосередньо на автомобілі.

Виробник: MSG Еquipment.

Як перевірити електромагнітну муфту компресора кондиціонера

Більшість компресорів кондиціонерів, що випускаються для автомобільної промисловості, мають електромагнітну муфту увімкнення. І однією з найбільш частих її несправностей є обривання ланцюга живлення, або міжвиткове замикання, унаслідок чого компресор перестає вмикатися.

Перевірити муфту досить просто: для цього до неї потрібно під'єднати автомобільний акумулятор двома дротами перерізом не менш ніж 1 мм². Унаслідок муфту або спрацює, або ні, що дасть змогу судити про її стан. Проблемою під час перевірки може бути той факт, що більшість муфт мають обмежувальний діод. У разі неправильно обраної полярності під'єднання діод згоряє. Під час використання тестера MS121 можливість пошкодження діода виключена, що спрощує процес ремонту або зовсім дає змогу його уникнути.

Перевірка регулювального клапана компресора кондиціонера, по суті, дуже схожа на перевірку електромагнітної муфти. Регулювальний клапан також працює за принципом електромагнітного, впливаючи на кут нахилу шайби, що гойдається, і, у такий спосіб, змінюючи продуктивність компресора. Однак, на відміну від муфти, механізм клапана має проміжні положення. Ступінь відкривання клапана регулюється ШІМ-сигналом певної частоти та змінюваною вимогливістю. Отже, перевірити працездатність регулювального (керованого) клапана можна, змінюючи скваність сигналу безпосередньо на автомобілі, що подається на нього. Зміна тиску магістралі HP відповідно до зміни керівного сигналу та сповіститиме про справність клапана.

Цей спосіб зручний тим, що немає потреби видаляти холодоагент із системи кондиціонування автомобіля, оскільки операція заправки, сама по собі, досить дорога.

ХАРАКТЕРИСТИКИ